Milyen a jó babakocsi?

• Hangzik el a kérdés sokszor-sokszor! De milyen is? A választék óriási, árban , minőségben, formában , színben és mindenben...Tehát választani tudunk...de milyet? Mit nézzek?Mit figyeljek?

Hát íme egy két ötlet ami segíthet:

• kerekek szélessége, mozgathatósága, télen a széles kerekű kocsikat könnyebb tolni, városon a kisebb kerekű kocsik is ideálisak, falunk pedig a nagyobb méretű kerék a legjobb.A kerekek fixálhatók és bolygósíthatók legyenek.
  
• mennyi tároló felület van a babakocsi aljában, hová lehet még pakolni. Fontos szempont ha vásárolni megyünk egyedül!
• könnyen lehessen összeszerelni, és könnyű szállítani
• szempont még a kocsink csomagtartója, annak mérete:)
• milyen pozíciókba lehet állítani a háttámlát, teljesen fekvőre lehet-e?
• milyen tartozékokkal lehet bővíteni?
• szemből láthassad a babát

Leginkább tapasztalatból tanul az ember...de lehet bejön neki mások tapasztalata is.
A testvérkocsik területén nézegettem mostanában körül és én ebben a kategóriában a Graco babakocsikat láttam a legjobbaknak. Stabilak, könnyűek, közepes elől bolygósítható kerekük van, nagy csomagtartójuk. Anyukáktól is sok jót hallottam róla, és a boltban is azt mondták a Graco egy stabil kocsi. Ez a fajta egymás előtti típus , hogy biztosan beférjen vele az ember mindenhová. Bár az egymás melletti iker kocsikról is azt mondják mindenhová befér, azért mégis akadnak helyek ahol túl széles a kocsi:)Ikerkocsikról most nem írnék, mert azoknak nem jártam utána.

Veszélyes babakocsik

Az MTI híradása szerint a babakocsik akár veszélyesek is lehetnek a gyermek számára!

Egy független német alapítvány, a Stiftung Warentest 14 babakocsit vizsgált, és egyik sem kapott közepesnél jobb jegyet.

A vizsgált babakocsik közül jó néhány kialakítása nem felel meg a gyermek igényeinek.
A mózeskosarak például gyakran túl szűknek és rövidnek bizonyulnak, az idősebb gyerekek ülései is túl keskenyek, a karfák pedig túl alacsonyan helyezkednek el.

A 250 és 910 euró közötti áron kínált babakocsik közül csupán három kapott közepes osztályzatot, egy elégségest. Ezek (Bugaboo Cameleon, Teutonia Mistral S, Zekiwa Alu-Cross, Hartan Topline S) károsanyag-terheltsége volt még a legalacsonyabb. Az összes többi kocsi a legrosszabb, "elégtelen" osztályzatban részesült.

A babakocsik többsége ráadásul túl sok káros anyagot tartalmazott. Ez elsősorban a fogantyúkbra, a biztonsági övekre, huzatokra és esővédőkre vonatkozik.
A méreganyagok egy része pedig rákkeltő hatással bír, és veszélyeztetheti a szaporodást. Összességében egyik babakocsi sem volt mentes a káros anyagoktól.
A Stiftung Warentest szerint egyik káros anyag sem volna okvetlenül szükséges a gyártásnál.
Ezért is fontos, hogy minden új holmit alaposan tisztítsunk ki: ez még a babakocsik levehető huzatára is vonatkozik!

2006-ban is készült egy hasonló tanulmány, de sajnos a gyártók többsége nem változtatott a gyarkolatán - legalábbis a kapott eredmény ezt mutatta.
Az alapítvány ezért most ismét felszólította őket, hogy javítsanak a babakocsigyártás színvonalán.

Forrás: MTI